| Вес | 1.5 kg |
|---|---|
| Размер мотора | 74 |
| Размер | 190 mm |
| Поверхность ротора | Painted black |
| Материал корпуса | Die-cast aluminum, painted black |
| Материал рабочего колеса | PA plastic, sheet-metal plate painted black |
| Количество лопастей | 7 |
| Направление вращения | Clockwise, viewed toward rotor |
| Степень защиты | Motor IP24 KM |
| Класс изоляции | «B» |
| Класс защиты от влаги (F) / окружающей среды (H) | H3 |
| Максимум. допустимая температура окружающей среды для двигателя (транспорт/хранение) | +80 °C |
| Мин. допустимая температура окружающей среды для двигателя (транспорт/хранение) | -40 °C |
| Положение установки | Shaft horizontal or rotor on bottom; rotor on top on request |
| Отверстия для слива конденсата | On rotor side |
| Мод | S1 |
| Подшипник двигателя | Ball bearing / (sealed) |
| Технические особенности | — Tach output — Motor current limitation — Soft start — Control input 0-10 VDC / PWM — Overvoltage detection — Thermal overload protection for electronics — Reverse polarity protection |
| Правила EMC | according to EN 50121-3-2 |
| Ток прикосновения согласно IEC 60990 (схема измерения, рис. 4, система TN) | <= 3,5 mA |
| С кабелем | Axial |
| Назначение класса защиты | III; Requires supply with safety extra-low voltage SELV.|This component for installation may have several local Класс защитыes. This information relates to this component’s basic design.|The final Класс защиты is based on the component’s intended installation and connection. |
| Соответствие стандартам | EN 45545-2, HL3; EN 50155; EN 61373, Cat. 1B |
| Одобрение | EAC |
Кривые — воздушный поток
Габаритные размеры
1 Принадлежности: входное кольцо 09576-2-4013 не входит в комплект поставки
2 Макс. зазор для винта 6 мм
3 Кабель, безгалогеновый, для железнодорожного применения EN 45545, 4x 0,75 мм² 4x сращивание
