| Вес | 10.5 kg |
|---|---|
| Размер моторчика | 84 |
| Размер | 310 mm |
| Rotor surface | Painted black |
| Electronics Материал корпуса | Die-cast aluminum |
| Материал рабочего колеса | PA plastic |
| Inlet nozzle material | Sheet steel, galvanized |
| Support structure material | Aluminum |
| Number of blades | 6 |
| Направление вращения | Clockwise, viewed toward rotor |
| Степень защиты | IP55 |
| Класс изоляции | «F» |
| Класс защиты от влаги (F) / окружающей среды (H) | H3 |
| Максимум. допустимая температура окружающей среды для двигателя (транспорт/хранение) | +80 °C |
| Мин. допустимая температура окружающей среды для двигателя (транспорт/хранение) | -40 °C |
| Положение установки | Shaft horizontal or rotor on bottom; rotor on top on request |
| Отверстия для слива конденсата | On rotor side |
| Мод | S1 |
| Подшипник двигателя | Ball Крепление / (sealed) |
| Технические особенности | — Output 10 VDC, max. 10 mA — Operation and alarm display — Alarm relay — Motor current limitation — RS-485 MODBUS-RTU — Soft start — EEPROM write cycles: 100,000 maximum — Control input 0-10 VDC / PWM — Control interface with SELV potential safely disconnected from the mains — Overvoltage detection — Thermal overload protection for electronics/motor — Line undervoltage detection — Reverse polarity protection |
| Правила EMC | according to EN 50121-3-2 |
| Ток прикосновения согласно IEC 60990 (схема измерения, рис. 4, система TN) | <= 0,25 mA |
| Защита мотора | Thermal overload protector (TOP) internally connected |
| Кабель | Lateral |
| Назначение класса защиты | I; If a protective earth is connected by the customer|This component for installation may have several local protection classes. This information relates to this component’s basic design.|The final protection class is based on the component’s intended installation and connection. |
| Соответствие стандартам | EN 15085-1, CPC3; EN 45545-2, HL3; EN 50155; EN 61373, Cat. 1B |
| Допуск | EAC |
| Комментарий | If voltage (e.g. 230 VAC) is passed through the alarm relay, the SELV signal wires lose their property of reinforced insulation, meaning they then have only basic insulation|The SELV property (reinforced insulation) is not lost when voltages of up to 110 VDC are passed through the alarm relay. |
Кривые — воздушный поток
Габаритные размеры
1 Кабель, безгалогенный, для железнодорожного применения EN 45545, 4G 1,5 мм² 3 кабельных наконечника, 1 провод без внешней прокладки
2 Кабель, безгалогенный, для железнодорожного применения EN 45545, 7x 0,5 мм² 7x кабельных наконечников
